• <button id="vf46f"><acronym id="vf46f"></acronym></button>
      1. <rp id="vf46f"></rp>

        <th id="vf46f"><pre id="vf46f"></pre></th>

        <dd id="vf46f"></dd><button id="vf46f"><acronym id="vf46f"></acronym></button><li id="vf46f"></li>

        <dd id="vf46f"></dd>

        您好!歡迎訪問允睿官方網站!

        收藏本站|在線留言|聯系允睿|網站地圖

        允睿自動化允睿自動化15年非標治、夾具制作經驗品質保障

        全國咨詢熱線:132 6610 5294
        自動化設備
        當前位置:首頁 » 允睿新聞 » 汽車檢具設計的一般步驟

        汽車檢具設計的一般步驟

        文章出處:東莞市允睿自動化設備有限公司網責任編輯:廣東威遠保安作者:允睿自動化人氣:-發表時間:2020-10-22 16:36:56

        首先要參照零件圖紙分析工件,初步擬定檢具設計方案,確定檢具的基準面、凹凸情況,檢測截面、定位面等,并簡單繪制其二維示意圖。

         

        汽車檢具的設計中,檢具體的設計建模是關鍵,它直接影響到檢具能否精確的檢測工件質量。由于車身覆蓋件以自由曲面為主的特點,“實物反求”是目前建模的通用方法。反求即依據已經存在的工件或實物原型,用激光掃描儀進行數據采集,并經過數據處理、三維重構等過程,構造具有具體形狀結構的原型模型的方法。我們用激光掃描儀對標準的工件表面進行掃略,采集到以點云為主的工件表面特征信息,將點坐標轉換到車身坐標下,用surfacer軟件處理點信息,得到工件表面曲面的特征曲線,從而生成最終的自由曲面模型;同時可以通過點云到曲面的最大最小距離來檢測所生成的原形模型。應注意的是,此時所得到的模型是沒有厚度的片體模型,要根據掃描儀掃略的表面分清該模型為工件的內或外表面,這對于檢具體的設計尤為重要。

         

        為實現汽車檢具對工件自由曲面的檢測,一般使檢具體的表面與工件內表面保持2-3mm左右的常數間隙,數控加工機床能按照所設計的型面數模達到較高精度的要求,實際檢測時通過檢具型面配合專用的量具往復移動即可測量出工件曲面的偏差。

        此文關鍵字:汽車檢具
        亚洲精品福利成年人 jinv tv|国产怡春院无码一区|久久婷婷综合缴情亚洲狠狠_|久久人妻无码自慰露出中出偷拍87P|狠狠夜色午夜久久综合热

      2. <button id="vf46f"><acronym id="vf46f"></acronym></button>
          1. <rp id="vf46f"></rp>

            <th id="vf46f"><pre id="vf46f"></pre></th>

            <dd id="vf46f"></dd><button id="vf46f"><acronym id="vf46f"></acronym></button><li id="vf46f"></li>

            <dd id="vf46f"></dd>